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随着更多碰撞发生时信息的披露,“英斯塔”号装备的自动识别系统当时似乎处于关闭状态——这导致“英斯塔”号进入航道之后,岸基控制中心和其他船只没能及时识别。另外,当时“英斯塔”号正以17节的速度穿行航道,实际上超过了狭窄峡湾的规定航速。再加上“英斯塔”号护卫舰在碰撞前也一再被警告要改变路线,然而它却未能采取正确的纠正措施。

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在行业分析师看来,2008年以后,全球航运需求下滑,船舶制造业的新接订单量发生了大幅收缩,船舶工业已然进入“寒冬”——此后的10多年,为求推陈出新,船舶工业领域才大动作不断,开始去产能、兼并重组、破产转型。更有甚者,在2016年,全球船舶市场被指“供大于求”。

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